المقالات
لديّ بعض المتطوعين، والآن قمنا بتقطيع قطع المجموعة التالية من أحدث الإطارات، واكتشفتُ تاريخَ خشب الصنوبر الحقيقي الخاص بك في منشرة في جورجيا. في الحلقة، بدأتُ بكشف خشب عارضة الساج الضخم لتالي هو، وثقبتُ الخرسانة الجديدة من قاع السفينة، وأزلتُ عمود الدفع الجديد. ذهبتُ في نزهة مع صديق جديد، وقمتُ بزيارة مفتش البناء في سفينتي الجديدة المفقودة. يبدو أن Bicycle من بين الأسماء التي يستخدمها بنك USPCC الجديد، وهو الذي يطبع البطاقات الجديدة. تأسست الشركة عام ١٨٩٤، وتعمل في هذا المجال منذ أكثر من قرن.
في الحلقة، نجد أنفسنا نُركّب ألواحًا جديدة – قبل ربط الألواح السابقة، يجب قطع كل دعامة جديدة في آخر دورة لها، مع قطع تينون في الجزء العلوي. في الوقت نفسه، يُنشئ باتريك قطعة صنوبر جميلة داخل السفينة، بالإضافة إلى حاجز كبير يفصل المطبخ الجديد عن طاولة الرسم البياني. يُوفّر الطقس الشتوي تساقطًا للثلوج، مما يُسبب اضطرابًا في حوض بناء السفن، ولكنه يُشكّل منظرًا طبيعيًا خلابًا. بدأتُ بشراء كمية كبيرة من Purpleheart من Edensaw، وقام Zeal بتقطيع القطع المتعددة باستخدام مصنع المناشير. تدور الحلقة حول السد (أو السد، حسب المنطقة). بدأنا برؤية فينت تاونسند، مع عدد كبير من عمال السد المدربين والمهرة.
في النهاية، تم تثبيت لوح الويسكي الجديد على السطح، بالإضافة إلى شرف الطاقم الذي حظي بتقدير كبير. نعمل حاليًا على إصلاح وإعادة تركيب أخشاب العارضة الجديدة لـ "تالي هو". ولأنها مصنوعة من خشب الساج، فقد نجا من العفن، لكن بها أجزاء تالفة كثيرة، وقد تحتاج إلى سدّها بسدادات وأجزاء حفر. نحتاج أيضًا إلى إضافة لوحين جديدين، لذلك زرت صديقًا يبيع خشب الساج، وألقيت نظرة على ورشته المميزة. تم ربط الألواح الجديدة بأخدود رأسي ومثبتة بمؤخرة القارب الجديدة.
أخيرًا، انتهى كل شيء، وسيعلمك باتريك بعض مصطلحات السفن powbet المفيدة. بعد ضجيج بناء جسمك، أنا والقارب فقط مرة أخرى لبعض الوقت. لدينا بعض القرارات الصعبة التي يجب اتخاذها بينما أراجع طلب الخشب الجديد لبناء السطح والألواح. بعد يوم هادئ بعيدًا عن التفكير والعمل المكتبي، عدتُ أخيرًا إلى الأدوات، وسترسم مسار قاربك وتبدأ في قطع الشكل الجديد لقاطع الماء الجديد للجذع.
منتديات مجتمع هيكل السفينة
بعد أيام قليلة طال انتظارها، أعود إلى الحديقة وأبدأ المرحلة التالية من عملية إعادة البناء – أصنع الألواح وأركبها! أولًا، يتم الانتهاء من الطبقة الأخيرة من البطانة، ثم تُبنى التصاميم، ثم تُنقل إلى ألواح وانا العريضة الجديدة التي تُشكل مخزون الألواح لدينا. بعد قطع الألواح، تُحدد الحواف قبل تركيبها، ثم تُربط بالقارب!
خلال الحلقة، نستقبل ميغان وباتريك في فريقنا، ثم نواصل تجهيز الهيكل الجديد والتحضير لنقل القارب الجديد! بالإضافة إلى تجهيز منطقة عمل جديدة وتشغيلها، نبدأ بتفكيك القارب الجديد – أرضياته المدمرة وأرضيات السقف. في الوقت نفسه، ننحت الحواف الجديدة في منطقة فتحة المروحة، مما يساعد على تحسين تدفق المياه عبر المروحة.
المنشأ (هيكل الجدار الجديد من إحياء ذكرى – المالكين والموظفين والزائر البارزين):
في الواقع، سيكلفك فناء خلفي قديم للسائق أقل من منصة مصنوعة من بطاقات مصنوعة يدويًا، ولكنه سيفي بالغرض. نظرًا لشعبيته، سيكون هذا الفناء مثاليًا للساحر أو لاعب الورق المبتدئ. بالإضافة إلى شرفات الدراجات وتلك التي طورتها EPCC/LPCC وCartamundi، هناك العديد من الشركات الرائدة في هذا المجال.
بمجرد انتهاء الفعالية، نركز على تركيب آخر أرضية برونزية خاصة بك، وتخطيط مخزون الألواح الخشبية الجديدة، ثم تثبيت أول ساق تثبيت على إطار المنصة بعيدًا عن القارب الجديد. باك تراك، مثلنا، لا يعجبه المزيد من الطحن. مع تدفق جميع الأرضيات البرونزية السريعة، نحتاج إلى صنع قارورة أكبر بكثير لمساعدتك على رمي أفضلها. لا يخلو تحميل هذه القوالب الكبيرة من بعض العوائق، لذلك نشعر بالغضب من سقوط الرمل الطازج على الأرضية بعد يوم كامل من التجريف والدفع.
كلما أزلتُ بعض الأخشاب من خارج القارب، بدأتُ بإزالة ألواح جاربورد الجديدة (ألواح مُخفّضة، بجانب عارضة القارب). لكنها عنيدة، ولا داعي للقفز من هيكل اليخت الشراعي الجديد، فقد تم ربطها بـ 107 سنوات. ستجد العديد من شرفات EPCC/LPCC لأفكار التمويل الجماعي لمشروع Kickstarter، وهوية EPCC/LPCC دليلٌ واضحٌ على الجودة.
وصلت سفينة ويسترن فلاير الجديدة إلى فينت تاونسند عام ٢٠١٥، ومنذ ذلك الحين، أُعيد بناؤها بعناية فائقة، واستعادتها شركة فينت تاونسند لصيانة السفن. في ٢٩ يونيو ٢٠٢٢، تم سحبها من مكانها بواسطة البكرات، وكشفها، وسحبها إلى سياتل لتركيب النظام، وتركيب الحلول. لدينا الآن عمل كنا نؤجله لعدة أيام – لإعادة طلاء وتلميع تصميم السطح بالكامل. من الصعب بعض الشيء محاولة طلاء السطح في هذا الطقس البارد، ولكن سيكون من الأسهل القيام بذلك قبل تركيب ألواح وألواح الفناء الجديدة! لحسن الحظ، لديّ الكثير من الأيدي العاملة، مع عودة باتريك في اليوم الثالث، وشهر جيك الأخير، وبعض المساعدة الإضافية من صديقتنا نينا. بالإضافة إلى ذلك، أقوم بمعالجة أحدث مخزون الفناء من خشب الأرز الأحمر، بما في ذلك حافة السد الجديدة ويمكنك تزيين الحواف الموجودة أسفلها.
في النهاية، نصنع afin de ناجحًا، وبعد هذا الجزء، تكون التربة ويمكنك إكمالها وتثبيتها على السفينة بالقرب من الأشقاء. في الوقت نفسه، يتم تصميم آخر عاداتك الخاصة – إلى جانب جميع أماكن الإقامة Hips و Nipple Hooks. يصبح الطاقم الجديد مهووسًا بسر خشبي صغير ظهر بشكل غامض في الإرسال – كل ذلك باستثناء بانشو، الذي خارج القيود بعيدًا عن التسلية الشخصية الضئيلة. في هذه الحالة، نحدد المناطق الحضرية الجديدة ويمكنك نماذج للعديد من ألواح الهيكل الجديدة، بما يتماشى مع الشكل الحديث لأحدث هيكل. بالإضافة إلى ذلك، نواصل التركيز على الأرضيات الجديدة، وتغطية الهياكل الجديدة، وقد تحتاج إلى عمل شرائح زمنية كافية على البطانة.
06 الترباس أحدث الأخشاب المؤخرة
برامج تعليمية مجانية بالكامل لموظفي كازينو الإنترنت، تُقدم أفضل الممارسات العالمية، وتُعزز مهاراتك الاحترافية، وتُتيح لك طرقًا عملية للمراهنة. عندما تُعجبك اللعبة، يُمكنك اللعب لكسب ربح حقيقي من كازينو Bravery Local، أحد أفضل خياراتنا للمقامرة في يونيو ٢٠٢٥. أيًا كان جهازك، يُمكنك الاستمتاع بجميع ألعاب القمار المفضلة لديك على هاتفك المحمول.
هناك سبب وجيه لكون USPCC أكبر مُصنّع لبطاقات اللعب في الولايات المتحدة، ليس فقط لأنها تُنتج أسماءً شهيرة مثل Bike، بل أيضًا لسجلها الحافل بالجودة العالية. فبالإضافة إلى بطاقات Aviator ذات النهاية الناعمة، تتميز جميع بطاقات العلامات التجارية الأخرى التي تُنتجها USPCC بنقوش بارزة أنيقة تُضفي عليها طابعًا متناسقًا وبسيطًا وسهولة في الاستخدام. تُعد هذه من أهم الميزات للتعامل مع منصات بطاقات اللعب. وبطبيعة الحال، سيُشير شعار Bike الجديد على الواجهة الأمامية إلى ذلك فورًا.
ستجذب هذه اللعبة أيضًا محبي ألعاب القمار ذات الخمس بكرات، الذين يفضلون البساطة والبساطة على ألعاب المكافآت التافهة. في عام ٢٠١٨، اشترى ليو سامبسون جولدن، وهو بحار بريطاني سابق وصانع قوارب خشبية، تالي هو، وذهب إلى سيكويم، واشنطن، في شبه جزيرة أوليمبيك. وهو بصدد تمويل إعادة بناء أولية لعارضة السفينة الجديدة، ويوثق عملية البناء في سلسلة فيديوهات على يوتيوب. يهدف ليو إلى إكمال عملية إعادة البناء خلال ١٨ عامًا، وسيبحر بـتالي هو مُجددة بالكامل إلى المملكة المتحدة.